1、不正確地挑選液壓油的油數(shù)，這可能導(dǎo)致液壓體系的加熱。當(dāng)油溫低時(shí)體系正常工作。但是在體系工作一段時(shí)間后，油溫升高，液壓油的粘度下降。體系的內(nèi)部走漏添加，走漏的添加導(dǎo)致油溫升高，形成油溫的惡性循環(huán)。解決方案是根據(jù)體系負(fù)載和正常工作溫度要求挑選適宜粘度的液壓油。
2、不合理的油箱規(guī)劃：下降液壓體系的散熱效果加熱油箱的首要功用是儲(chǔ)存液壓油，但它還具有散熱，雜質(zhì)沉淀和水分分離的功用。油箱規(guī)劃不合理，首要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是油箱容積規(guī)劃太小，因?yàn)镚rundfos泵是一種移動(dòng)式液壓設(shè)備，油箱容積一般是液壓泵流量的兩倍左右，因此燃油箱油箱散熱面積和儲(chǔ)存量油量小其次，一些油箱結(jié)構(gòu)規(guī)劃不合理，吸油管口和回油管口挨近，中心沒有隔板，然后縮豆了油箱內(nèi)油的冷卻周期和路徑沉淀雜質(zhì)，乃至使大部分回油直接進(jìn)入吸入管，然后下降了燃料箱的散熱效果并提高了油溫。解決方案是：恰當(dāng)添加油箱的容積，使油箱的容積為(1125~115)Q，并添加吸油管與回油管之間的距離。應(yīng)供給吸入管和回流管之間的隔板以確保燃料箱。應(yīng)該有的散熱功率。
