升降過程用液壓?jiǎn)卧倏?，首要特點(diǎn)是壓力大、流量大、升降動(dòng)作具有間歇性。
轉(zhuǎn)向或驅(qū)動(dòng)用液壓動(dòng)力單元操控，首要特點(diǎn)是壓力較小、流量小、動(dòng)作具有連續(xù)性。
液壓動(dòng)力單元的操控元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上，經(jīng)過此閥把高壓油壓進(jìn)油缸，或許從其中放出高壓油。高壓油缸可固定在閥桿上，也可直接作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)用。剩余的液壓油則回來液壓油站，這樣管路體系用一根進(jìn)油管一根回油管可操控幾個(gè)平行銜接的閥門。這種具有特殊驅(qū)動(dòng)技術(shù)的液壓站用來操控主蒸汽閥和汽輪機(jī)旁路體系的執(zhí)行器動(dòng)作。
液壓動(dòng)力單元專為各種使用情況優(yōu)化規(guī)劃，例如能夠使用于嚴(yán)酷環(huán)境中貨車運(yùn)轉(zhuǎn)，或許長(zhǎng)時(shí)間用于重物搬運(yùn)工況，以及其他需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的場(chǎng)合。能夠應(yīng)對(duì)市場(chǎng)所需求的大多數(shù)使用工況，是客戶液壓元件的庫存降到很小程度，同時(shí)也大大降低了非標(biāo)規(guī)劃的工作量。
